视觉盲区。

驾驶员在行驶过程中有80%以上的路况信息是依靠视觉获得的，基本都是从侧面后视镜和倒后镜中得到周围的信息，但是由于驾驶姿势变化、车型不同以及路况和行驶速度的问题，驾驶员在开车时都会形成一定的视觉盲区，存在一定的行车安全隐患，所以车主在开车时一定要对“视觉盲区”有一定的认识。有经验的司机大约10-20秒就会用双眼在前方路面，左、右、后三个后视镜和仪表盘间进行一次浏览，并借助广角镜和倒车雷达等工具，开扩大信息收集量。另外，在上车前、倒车入库时以及变换车道或左右转弯时，不能只依赖后视镜，要同时通过目视进行确认，以策安全。

                           蒸发现象。

这种现象名字听起来非常诡异，但也是一种真实存在的普遍现象。特别是在夜间，在没有路灯或者较为昏暗的路面开车时，由于车辆前大灯的照射，令处于车辆前方的物体（特别是步行者）像瞬间蒸发了一样，很难看的清楚，我们将这种现象称之为蒸发现象。这种情况下，一方面要记住晚上开车需要更加谨慎、控制车速，另外，在夜间开车时要合理使用车灯，《道路交通安全法》就有相关规定：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有信号灯控制的路口时应当交替使用远、近光灯示意，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯，夜间会车应当在距对方来车150米以内改用近光灯。通过这样合理用灯，就会避免“蒸发现象”的发生，从而减少安全隐患。

                        节油驾驶小技巧

其实开车和骑自行车有些地方是相似的。我们在骑着自行车起步或者上坡时会觉得尤其的费力，需要我们使出更大的力气，才能让自行车转动前进；同理，在汽车发动时以及上坡的时候，汽车需要的动力也较大，这个时候是比较费油的。这时应该轻踩油门，运用“蠕动现象”，挂低档起步，才有利于节省汽油。

　　其次，当我们骑着自行车在平坦的路面匀速行驶时，即使自行车后座上坐着一个人，也不需要多大的力气。所以，汽车在行进中也应尽量处于巡航状态，让车速保持在60km-80km/h的经济状态。如果车速过高或过低，以及频换换档，都是不利于节油的。

　　另外，当我们骑着自行车下坡时，即使不蹬踏板，自行车也会随着惯性下滑，这对于骑车人来说是最省力的时候，但是要注意制动要及时。根据这种自行车现象，在减速停车时，要学会预测停车时间，尽早离开油门，利用“停止供油”的方法，减少燃油使用量。